Η ακαμψία της νέας XF σε συνδυασμό με το ακριβές σύστημα διεύθυνσης, θα ικανοποίηση και τους πιο απαιτητικούς οδηγούς.
Η έκδοση XFR προσφέρει μια πολύ συναρπαστική οδηγική εμπειρία, διαθέτει το σύστημα δυναμικής προσαρμογής(Adaptive Dynamics)που βελτιστοποιεί τις ρυθμίσεις ανάρτησης και τον ενεργό έλεγχο διαφορικού(Active Differential).Βελτιώνει την πρόσφυση και ευστάθεια του αυτοκινήτου σε περιπτώσεις υπερστροφής, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης.
JAGUAR ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Η νέα XF διατίθεται με αυτόματα κιβώτια 6 & 8 σχέσεων. Και στις δυο περιπτώσεις ο
τρόπος αλλαγής των ταχυτήτων προσαρμόζεται στις απαιτήσεις και τον τρόπο οδήγησης του οδηγού. Για μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού οι μοχλοί αφής που είναι τοποθετημένοι πίσω από το τιμόνι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αλλαγές ταχυτήτων κατά τον αυτόματο αλλά και χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας.
ΕΠΙΛΟΓΕΑΣ JAGUAR
Το αυτόματο κιβώτιο της Jaguar ελέγχεται από το περιστροφικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, που αναδύεται και έρχεται σε επαφή με το χέρι του οδηγού από την στιγμή που πατηθεί το κουμπί εκκίνησης. Ο οδηγός μέσο απλής περιστροφής του επιλογέα, δεσμεύει τις ρυθμίσεις του αυτόματου κιβώτιου και με πίεση και περιστροφή μεταφέρεται από την θέση Drive στη θέση sport.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ
Το σύστημα δυναμικής ευστάθειας Dynamic mode συντονίζει τα συστήματα ελέγχου του οχήματος για να παρέχουν υψηλές επιδόσεις οδήγησης. Το πρόγραμμα για οδήγηση του χειμώνα έχει σχεδιασθεί για χρήση σε συνθήκες ολισθηρότητας ώστε να εξασφαλίζεται καλύτερη πρόσφυση.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ STOP/START
Ο νέος καινοτόμος 2,2 LT Diesel κινητήρας που διατίθεται στην νέα XF, χαρακτηρίζεται από την έξυπνη τεχνολογία start/stop. Είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιείτε από την Jaguar και ειδικότερα σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο και από μια επώνυμη μάρκα. Αξιοσημείωτη είναι η ικανότητα του συστήματος να ανακαλύπτει πότε ο κινητήρας δεν χρειάζεται να λειτουργεί . Ο κινητήρας τίθεται πάλι σε λειτουργία από την στιγμή που ο οδηγός δεν κάνει χρήση του φρένου θα παραμείνει ανενεργός μέχρι να πατήσει το γκάζι. Χάριν του συγκεκριμένου συστήματος έχουμε μείωση κατανάλωσης κατά 5-7% χαμηλότερους ρύπους.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ (TRAC DSC)
Το σύστημα ελέγχου δυναμικής ευστάθειας έχει δύο ρυθμίσεις. Το σύστημα μπαίνει σε λειτουργία όταν το αυτοκίνητο απολέσει την πρόσφυση. Το Trac Dsc αφήνει περιθώρια απώλειας πρόσφυσης και κατόπιν, επενεργεί-παρέχει την δυνατότητα πιο σπορτίβ οδήγησης.
ADAPTIVE DYNAMICS
Το σύστημα δυναμικής προσαρμογής αναλύει την ταχύτητα, τις κίνησης του τιμονιού και αμαξώματος πάνω από 500 φορές το δευτερόλεπτο και ρυθμίζει την ανάρτηση μέσω ηλεκτρικών ελεγχόμενων αμορτισέρ ώστε να επιτευχθεί η ιδανική ισορροπία, μεταξύ άνεσης και υψηλών ταχυτήτων. Το σύστημα αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού της XFR και είναι διαθέσιμο στα υπόλοιπα μοντέλα σαν μέρος του Dynamic Pack.
ΕΝΕΡΓΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος διαφορικού στην έκδοση XFR είναι σχεδιασμένος ώστε να βελτιώνει την ευστάθεια του αυτοκινήτου, όταν ένας τροχός έχει μεγαλύτερη πρόσφυση από τον άλλον.
ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ
Χάριν του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου τιμονιού με υδραυλική μεταβαλλόμενη υποβοήθηση, απαιτείται λιγότερη προσπάθεια περιστροφής στις χαμηλές ταχύτητες(π.χ. στο παρκάρισμα), ενώ στις υψηλότερες ταχύτητες η ακρίβεια χειρισμού είναι εντυπωσιακή.
ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ACC
Όταν έχει επιλεγεί το ACC ένα ραντάρ μικροκυμάτων που είναι τοποθετημένο πίσω από το εμπρόσθιο προφυλακτήρα, παρακολουθεί αν υπάρχουν προπορευόμενα οχήματα που κινούνται με μικρότερη ταχύτητα και ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης ώστε να διατηρεί ένα σταθερό χρονικό διάστημα βραδυπορίας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Όταν ο δρόμος είναι ελεύθερος το σύστημα αυξάνει αυτόματα την ταχύτητα στο επίπεδο που έχει ορισθεί από τον οδηγό. Σε περίπτωση επιβράδυνσης των προπορευμένων οχημάτων ή μετακίνησης οχημάτων στην ίδια λωρίδα, ο οδηγός θα λάβει ηχητική προειδοποίηση.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Το σύστημα πέδησης της νέας XF λειτουργεί σε συνεργασία με τον επιλογέα ταχυτήτων ώστε να απασφαλίσει το χειρόφρενο όταν το όχημα αρχίσει να κινείται. Ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει να λειτουργήσει το χειρόφρενο με το χέρι.
